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Full presenta disco

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lunes, 29 de octubre de 2018

La banda sevillana Full presenta su disco ‘Capadocia’ en la tienda Fnac de Callao

Un revuelo de sensaciones invadía el ambiente en una tarde de domingo. La puerta de entrada de la tienda Fnac de Callao albergaba una larga cola de fans dispuestos a apoyar a los protagonistas de sus auriculares. Esperaban con ansia la presentación del nuevo disco de la banda sevillana Full, titulado Capadocia, en referencia a la histórica región de Turquía.
El rock alternativo español se abrió paso en una pequeña sala de aforo limitado repleta de sillas. Un espacio íntimo y acogedor donde Javi Valencia brindó un derroche de voz a los asistentes para dar a conocer algunos de los temas que componen su tercer álbum. Junto a él, Jesús Gutiérrez puso la esencia al bajo, Jaime Gutiérrez, batería, se puso al mando del teclado y la guitarra, y Bubby Sanchís se encargó de la guitarra y los coros.

La banda Full deleitó a los afortunados que lograron un hueco en la sala | Fuente: Patricia Merello Guzmán
En formato acústico, los músicos compartieron sus acordes, que desvelaron un trabajo lleno de energía con un trasfondo conceptual ligado a las ciudades subterráneas que acaban bajo la inmensidad del desierto. “Nos adentramos en las profundidades de aquellas historias y recuerdos que quedaron atrás y que, desde entonces, forman parte indispensable del camino” expresaba el grupo en una publicación de su Facebook.
Después de los éxitos de Mi primer atraco (2013) y la furia explosiva de Tercera Guerra Mundial (2016), el legado musical de Full amplía su repertorio con las historias de Capadocia, que despegaron el pasado viernes 19 de octubre.  En esta ocasión, los sevillanos han contado con el reconocido productor Raúl de Lara, que lleva a sus espaldas discos de los grupos más sonados del panorama indie en España como Second y Varry brava; y los directos de Izal. De esta forma, el LP ha sido grabado durante los meses de mayo y junio de este año en los AMA Estudios de Murcia.
La destreza de la banda cautivó a un público adulto que no paró de cantar y moverse con la fuerza de Alfombra roja, su primer adelanto sacado en mayo; o Zombies, el segundo sencillo, que vio la luz en septiembre. Otros temas que resonaron en la sala fueron Será mejor y X, una composición que, como apuntó Javi Valencia, es muy especial para ellos.


La banda sevillana tocó Alfombra roja, el primer sencillo de su disco | Fuente: Patricia Merello Guzmán
“Prometo no usar tu nombre ni ninguna de sus letras” así culminó la velada el cantante, que entonó con garra Historia perdida, un tema cargado de rabia lanzado en forma de videoclip. La pieza audiovisual se representa en medio del desierto y deja ver la transformación de una mujer que deja su pasado atrás. Asimismo, esta canción cuenta con la colaboración de Maryan Frutos, compositora de la banda de indie-rock Kuve, que se manifiesta en los coros de la parte central.
Videoclip Historia perdida de Full | Fuente: YouTube.com
Tras la breve actuación que dio comienzo a las 19:00 horas, tuvo lugar la firma de discos. Numerosos seguidores del grupo que ha recorrido festivales de todos los rincones del país formaron una fila. Entre sus manos se observaba la portada del álbum, que muestra un diseño original y llamativo creado por el artista Ángel Vázquez, perteneciente al estudio multidisciplinar Watch Out Freedom. Sus dibujos de colores vivos evocan a los viajes en globo característicos de la región turca que le da nombre. Además, guarda metáforas integradas en las propias canciones.
En esta línea, el último trabajo de Full acoge una introducción de carácter instrumental titulada Derinkuyu, que envuelve a los oyentes y los transporta a esta ciudad oriental situada en Capadocia. A ella le siguen diez temas, algunos de ellos interpretados en la sala, y otros aún por descubrir como Deniebla, Espantapájaros o Claraoscura.
Tras su presentación en Sevilla y Madrid, el grupo continua sus actuaciones en directo a las 19:00 horas en la Fnac de distintas ciudades. El martes 23 de octubre aterrizarán en Fnac L’Illa, Barcelona, el jueves 25 en Fnac San Agustín de Valencia, y el viernes 26 en Alicante. Sin embargo, su gira no se iniciará hasta el año que viene y será Madrid el destino donde emprenderá su vuelo. Guitarras y sintetizadores retumbarán en la sala Ocho y Medio el sábado 16 de febrero a partir de las 20:30 horas. Los interesados podrán adquirir sus entradas anticipadas a un coste de 14 euros.

Los fans guardaron cola para llevarse su disco firmado por los artistas | Fuente: Patricia Merello Guzmán


La estación de Delicias, un rincón donde revivir la historia ferroviaria

Un estruendo alcanza un nivel alto de decibelios e interrumpe el bullicio que impera en el ambiente. Es el silbato de un tren que está a punto de comenzar su viaje. Pronto, la multitud se amontona para presenciar la apertura de la primera estación ferroviaria de la Comunidad de Madrid. El año 1880 marcó un antes y un después en la vida de los madrileños, y es que, a partir de entonces, pudieron hacer uso de un nuevo medio de transporte.
Los reyes Alfonso XII y María Cristina inauguraron la monumental Estación de Delicias, que además de ofrecer servicios de mercancía, viajeros y tracción, se constituyó como el fielato de consumos. Fue debajo de su techo donde se cobraron las tasas municipales sobre el tráfico de mercancías. Una práctica que también servía para supervisar los alimentos y bebidas que se introducían en la capital española.

La estación de Delicias es la sede del Museo del Ferrocarril | Fuente: Patricia Merello Guzmán
Conocida como la estación sanitaria, este enclave considerado un ejemplo representativo de la arquitectura industrial alberga desde 1984 el Museo del Ferrocarril de Madrid. El espacio cuenta con una amplia colección de material histórico expuesto al público con el objetivo de dar a conocer la evolución del ferrocarril en España y comunicar la realidad ferroviaria desde sus orígenes.
Sonidos de locomotoras, pasos de viajeros y el tic tac de relojes envuelven a los visitantes en el ambiente de una antigua estación. En la nave central, diversos trenes alardean la historia de la tracción y dejan ver las condiciones en las que viajaban sus pasajeros. El recorrido se inicia con las primeras locomotoras de vapor, la mayoría fabricadas en Gran Bretaña, que circularon hasta 1975.
La máquina 141-F-2416 de rodaje tipo mikado presenta su interior al descubierto de forma que se puede observar y comprender su funcionamiento. Junto a ella se hallan las fabricaciones inglesas Tardienta, de rodaje tipo patentee, construida por la compañía John Jones & Son; y la 120-0201, de rodaje tipo porter, perteneciente a la casa Sharp & Stewart.
La mano de obra francesa también aportó máquinas de vapor como El Cinca, en la línea de Madrid a Irún, adquirida por la Compañía de los Caminos de Hierro del Norte de España. Asimismo, con la celebración de la Exposición Iberoamericana de Sevilla en 1929, España experimentó un proceso de modernización que trajo consigo diez modelos recién salidos de los talleres bilbaínos de Babcock & Wilcox.

Locomotora de vapor británica construida por Sharp & Stewart en 1877 | Fuente: Patricia Merello Guzmán
Después de contemplar la vetusta colección, se alza el conjunto de locomotoras eléctricas que surgieron en el último cuarto del siglo XIX y duraron hasta la década de los sesenta. La 6005 fue encargada a la industria estadounidense, por aquel entonces, puntera en la electrificación ferroviaria. A su vez, la exposición acoge el que fue el modelo más potente del país durante los años cuarenta y cincuenta, la serie 7507.
Las enormes ruedas visibles de los primeros ferrocarriles quedan atrás con la llegada de los motores diésel, que dan lugar a modelos más sofisticados desde los años 30. Aunque la industria norteamericana fabricó locomotoras más potentes, el desarrollo en España se manifestó con el automotor diésel 9162, con 46 plazas y construido por la empresa zaragozana Material Móvil y Construcciones.
El museo facilita escaleras para que los más curiosos puedan adentrarse en el interior de las máquinas. Además, permite subir al conocido Talgo II, inaugurado en los cincuenta con un diseño novedoso ligado al concepto de comfort. Es posible distinguir su estilo americano acomodandose en sus sillones, merodeando por sus rincones y mirando a través de sus ventanillas al exterior.

El Talgo II circulaba con motores diésel desde Madrid a Irún | Fuente: Patricia Merello Guzmán
Otro de los atractivos de la muestra son los denominados coches-salón que presentan lujosos interiores en los que los viajeros más pudientes disfrutaban de una estancia agradable. Es el caso del empresario vizcaíno José Martínez Rivas, que adquirió el modelo británico JMR para su uso particular a comienzos del siglo XX. Por su parte, los Talleres Generales de Madrid manufacturaron el coche-salón ZZ-307 con una decoración muy cuidada que se puede observar al asomarse a las ventanas. Dormitorios con camas, comedores e incluso el aseo se encuentran recreados en su interior.

Lujoso comedor localizado en el interior del coche-salón ZZ307 | Fuente: Patricia Merello Guzmán
La siguiente parada se sitúa dentro del coche belga de tercera clase BB4-3358, convertido en la sala de exposiciones temporales del museo. En la actualidad recoge la muestra de pinturas al óleo creadas por el pintor maño Fernando de Marta, titulada Paisajes del Tren. Son cuadros que se caracterizan por la ausencia de personajes y la relevancia que toma el paisaje ferroviario en ellos. A continuación, se distingue el coche-restaurante R12-12954, un modelo británico de gran lujo donde los interesados pueden optar por el servicio de restauración a bordo.

En su interior se encuentra la sala de exposiciones temporales con la muestra Paisajes del Tren de Fernando de Marta | Fuente: Patricia Merello Guzmán
La estación de Delicias también cuenta con otros espacios asociados al mundo del ferrocarril. En la sala de Andaluces, el público accede a un surtido de placas de construcción y un total de seiscientas piezas de modelismo distribuidas en vitrinas. Todas ellas pertenecientes al coleccionista Carlos Pascual Quirós. Por otra parte, la sala de relojes cuenta con artilugios de firmas prestigiosas que se colocaban en las estaciones para que ningún pasajero perdiera su tren. Y, por último, la sala de modelismo expone maquetas animadas que dan a conocer elementos de la infraestructura ferroviaria.

Más que una exposición permanente

El museo del ferrocarril organiza numerosas actividades complementarias a la visita para todo tipo de público. Entre ellas destaca la posibilidad de viajar a Aranjuez en el Tren de la Fresa, la primera locomotora que vio la Comunidad de Madrid. Un viaje que ofrece una excursión cultural y de ocio por esta ciudad situada a orillas del Tajo que fue declarada Paisaje Cultural Patrimonio de la Humanidad por la UNESCO en 2001.
El primer sábado de cada mes se celebra la feria de coleccionismo La Estación. La próxima tendrá lugar el 6 de noviembre de 10 de la mañana a 7 de la tarde. Asimismo, predominan los mercadillos plagados de piezas y juguetes asociados al ferrocarril. El de modelismo tiene su cita el primer domingo de cada mes en horario de mañana, de 10:00 a 15:00 horas, mientras que se puede acudir al de motores el segundo sábado y domingo del mes, de 11:00 a 21:00 horas.
Este espacio museístico también cuenta con una biblioteca especializada y un archivo histórico con el fin de impulsar la investigación sobre el ferrocarril. En estas salas se pueden consultar libros de contabilidad y de presupuestos, actas de antiguas compañías, documentos sobre tarifas, emisión de títulos, carteles o folletos de la época. Al mismo tiempo, presenta una fototeca con tarjetas postales de distintos periodos.
Para los niños, se ofertan talleres con juegos, material didáctico e incluso representaciones teatrales. Además de un viaje por el circuito del tren situado en el jardín. Es la Fundación de los Ferrocarriles Españoles la encargada de mantener esta estación cultural que se puede visitar de lunes a viernes de 9:30 a 15:00; y los sábados, domingos y festivos de 10:00 a 19:00 horas.

lunes, 8 de octubre de 2018

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